市场概述2025年6月3日
五月反弹建立在“TACO”共识上:市场认定“Trump Always Chickens Out”,因此不再严肃定价每一次关税威胁。 市场按中美关系缓和、美国增长预期改善和未来 fiscal spending 重新定价,推升股票并令曲线 steepen、30年收益率升至约5%、10年升至约4.5%;但政策反复仍是今年必须定价的 tail risk。
两周前“仓位轻”还能支撑反弹,如今这条逻辑已基本消失。 全球 CTA、risk parity 与 vol control 一个月内买入约1,000亿美元股票;未来一周乃至一个月,市场上涨或横盘也几乎没有新增买盘,一旦出现约3个标准差的下跌,系统策略反而会成为卖出“加速器”。
企业回购也将在6月16日至7月25日前后进入 blackout window,短期流动性支柱同步减弱。 回购量已经下降,financial sector 可能最先停买、tech 随后;仓位虽未达到2024年底或2025年初的危险程度,却已“不那么 supportive”,不能再靠边际建仓解释指数继续冲高。
S&P 500约25—26倍当年PE,即便按今年增长10%仍超过22倍,而长端利率使这一估值更难成立。 疫情前牛市约23倍PE时,30年美债收益率只有约2.2%,现在却接近5%;主讲人因此判断大盘估值偏高,在经济可能软着陆、也可能出现单季衰退的环境里应降低总仓位。
大盘贵不等于AI链也贵,云厂和半导体反而是主讲人愿意保留仓位的区域。 Meta、Google、Amazon、Microsoft反馈的 token utilization 较强,AI Capex 的 ROI 仍不错;节目中Microsoft先被提到约30倍PE,后文又称可能约20倍,NVIDIA约22倍、阿里巴巴约20倍,而Costco约50倍,形成“盈利确定性更高、PE反而更低”的错位。
关税对硬数据的冲击尚未到来:美国经济在财政支持入袋前,要“裸着面对 effective tariff 上升百分之十以上”。 主讲人认为关税影响约为1%—1.5%,因此2025年GDP可能低于1%;单季衰退可能出现在四季度,更有可能延至明年一季度,而政策即使11月落地,退税等现金也要到明年3月才真正进入居民钱包。
法院裁决不会消除关税风险,决定变量仍是特朗普的政治意愿。 主讲人的判断是,总统还可借 Section 301、Section 122、Section 232 或 Section 102 等路径绕行;特朗普需要取悦 MAGA,中国官僚体系又奖励强硬、惩罚鸽派失误,因此协议可能达成,却会“来来回回搞”,中美关系持续修复的概率很低。
Tesla仍是主讲人喜欢却不愿重仓的公司,因为Robotaxi故事尚未填上汽车盈利的缺口。 约450美元曾对应今年20%增长和6月Robotaxi预期,但他认为前一个预期已经不太可能实现,市场还要消化增长从正20%转向负10%的落差;中国约50%的行业富余产能、政治立场对欧美核心买家的伤害及高长期利率,都意味着下跌过程还没有完全走完。
1. “TACO”反弹的支撑正在减弱
瑞士会议后,市场最流行的交易被概括为“TACO”——“Trump Always Chickens Out”。法院先否定、上诉法院又恢复关税,特朗普也在 Truth Social 指责中国未履约,但投资者仍把这些表态视为会反复的政策威胁,并没有很认真地定价。
五月的反弹横跨 equity 与 rates:股票上涨,收益率曲线 steepen,30年收益率来到约5%、10年约4.5%。市场重新定价两件事——特朗普的关税不会长期维持,以及美国政府将通过 fiscal spending 支持增长。
主讲人两周前看到的是“估值高、基本面不清楚、但仓位很轻”;这与2024年底“基本面好、情绪好、仓位极单边”所形成的脆断风险不同。如今全球 CTA、risk parity 和 vol control 已在一个月内买入约1,000亿美元股票。仓位尚未达到2024年底或2025年初那种危险程度,但已不再能提供持续的边际买盘。
接下来的流量分布并不对称:上涨或横盘时CTA基本维持不动,几乎不会触发新的系统买盘;约3个标准差的回撤却会带来大量卖出。股票回购本来是美股长期的重要净买入支撑,但回购量也在减少,并将在6月16日至7月25日前后进入 blackout window;financial sector 可能最早、tech 随后。因此,“靠仓位和买回支持市场继续上涨”的逻辑已经不大存在。
2. 指数估值昂贵,AI链相对便宜
按今年的PE计算,S&P 500约25—26倍;即便假定今年增长10%,仍有22倍以上。疫情前市场处于牛市、没有衰退预期时约为23倍,但当时30年美债收益率约2.2%,如今接近5%,两者对应的 risk premium “完全处在不同的 level”。
主讲人的结论不是清仓,而是降低大盘暴露并重新分配:financial 与 retail 的估值尤其高;半导体、云厂及AI相关公司则相对便宜。他认为如果保留仓位,半导体和云厂是较合适的方向,尽管NVIDIA仍面临增长放缓和 margin 下行。
支撑AI判断的不是概念,而是使用率。Meta、Google更多用于内部,四大云厂的 token utilization 都较好;过去两年AI行情最关键的变量是云厂Capex,而目前确实有人继续使用这些投入,Capex ROI也仍然不错。由于投入、收入和投资回报的确定性较高,相关公司的PE反而可能低于大盘。
估值对比显示市场定价有些“funky”:最近恢复得较好的是Microsoft,节目中先提到约30倍PE,随后按另一口径又称可能约20倍;NVIDIA约22倍、阿里巴巴约20倍,Costco却约50倍。AVGO、Marvell及四大云厂也被列为相对有吸引力的标的。
3. 软数据的乐观早于关税的硬冲击
上周 consumer confidence 很好,强化了“关税已经推出、经济却没事”的交易。但主讲人明确反对把它直接外推至增长:过去两年 soft data 对经济的预测记录很差,疫情后的经济结构和政府支出都可能削弱其解释力。
更关键的是传导时滞。关税影响至少需要三个月、可能六个月才进入 hard data;眼下看到的数据仍可能反映 Liberation Day 之前的经济状态,真正应关注的是 nonfarm payroll、unemployment 等指标,而不是即时情绪调查。
补库存和抢买行为还会制造短期假繁荣:中国外贸较强,可能只是企业担心加税而提前出货。关税先搅乱季度路径,却不会消除最终冲击,“到了年底,该有多少影响,最终还是会体现出来”。
主讲人认为 effective tariff 上升超过10%,关税对经济的影响约为1%—1.5%,因此2025年GDP可能低于1%。这个影响可能在一个季度内造成衰退,也可能不会;他的 base case 是某个季度很可能出现衰退,具体而言四季度有可能,更有可能是明年一季度。
4. 全球财政扩张是真逻辑,但市场把时间线交易得太早
市场相信美国将避免 austerity,通过小费免税、个人减税和退税等政策刺激需求;问题在于退税政策即使约11月出台,现金也要到明年3月才真正进入居民钱包。在此之前,美国经济相当于直接承受 effective tariff 的冲击。
更大的多头叙事是全球 fiscal spending 周期:美国准备扩张,德国和欧洲增加军费及投资,日本、中国也在支出。主讲人承认这个逻辑“有一定道理”,并以中国2008年后的资产价格作类比;他的异议只在时点——乐观情绪有些过早地反映了这些预期,中间仍可能出现调整。
5. 法院难以消除关税风险,政治激励会让冲突不断复燃
一项最高法院裁决被主讲人视为市场利好:没有 just cause,特朗普不能随意替换Fed官员。另一边,Court of International Trade 一度阻止其关税,上诉法院又将关税恢复,法律路径本身也成为政策波动来源。
高盛的一份报告被主讲人认为很有道理:即使上诉法院没有恢复原关税,总统仍可尝试 Section 301、Section 122、Section 232 或 Section 102 等条款重新加税。主讲人据此概括:“如果总统想加关税,他总是可以加关税的。”在他看来,法律途径和国会层面目前都不能真正阻止总统加关税。
中国一侧的机制不是简单的谈判技巧,而是官僚激励。主讲人的尖锐表述是:“鸽派犯了错,他们就会被清除;鹰派犯了错,却不会被清除。”因此每次妥协都会遭到强硬派追责,对美政策会越来越鹰派,协议执行也可能较差。
美国一侧同样存在政治约束:特朗普未必把经济最优化放在第一位,他更需要MAGA选票和在GOP内部的地位。双方可能“莫名其妙达成一些协议”,随后又对中国或欧洲重启关税威胁;这正是主讲人一直把2025年定义为“tail risk之年”的原因。
6. Tesla需要盈利接棒,Robotaxi故事还不够
主讲人强调自己一直是Tesla的忠实粉丝,去年多笔盈利交易也来自Tesla;他曾反复说跌到220美元会买,真的到达却没有行动。Elon Musk回到Tesla这一先决条件已经满足,但大盘估值过高,令“市梦率”公司在杀估值时尤其脆弱。
约450美元的价格曾隐含两项预期:2025年增长20%,以及Robotaxi在六月推出。前一个预期已经不太可能实现;Robotaxi可能在六月出现,却很难从 earnings 层面补足汽车业务的缺口。市场可以用新故事暂时顶上来,但故事讲完后还需要下一个故事支持股价。
汽车基本面面临三重压力:中国车厂整体约有50%富余产能,Tesla在中国约20%的市场份额要直接参与极致内卷,产能与零部件竞争还可能外溢海外;Musk的政治站队会伤害偏左的欧美电动车买家;长期利率上升则通过车贷压低需求。
主讲人认为市场仍需消化Tesla增长从正20%转向负10%的落差。“故事讲完以后,它就不能再支持了,你得讲下一个故事”;而Hardware 5没有那么快,takeoff 可能要到今年年底至明年。因此他仍然喜欢并关注这家公司,也可能在未来重仓,但当前判断是下跌过程还没有完全走完。